Antwort Warum können Flugzeuge nicht mit vollem Tank landen? Weitere Antworten – Warum kann ein Flugzeug nicht vollgetankt landen
Das Problem dahinter: Die Jets können und dürfen schwerer starten als landen. Kommt es kurz nach dem Start zu Problemen, die zu einem Abbruch des Fluges zwingen, ist die vollgetankte Maschine zu schwer. Die Differenz zwischen maximalem Start- und Landegewicht liegt bei einer Boeing 747-400 bei 100 Tonnen.Flugzeuge werden dahingegen fast nie vollgetankt. Nur in ganz seltenen Fällen ist der Tank voll. Warum ist das so Flugzeuge haben den Tank in den Flügeln und manche noch zusätzlich im Rumpf verbaut.Zur Reduzierung des Gesamtgewichtes des Luftfahrzeugs kann in solchen Notfällen das Ablassen von Treibstoff die einzige Maßnahme sein, um das Luftfahrzeug sicher und schnell zu landen. Das Ablassen von Treibstoff ist aber nur gestattet, wenn die Flugbesatzung eine Dringlichkeits- bzw. Notfallsituation deklariert hat.
Warum fliegen Flugzeuge nicht mit Benzin : Will man also sein Auto mit Kerosin betanken, wird man damit nicht sehr weit kommen. Denn durch den höheren Siedepunkt lässt sich das Kerosin nicht entzünden. Würde man allerdings ein Flugzeug mit Diesel oder Benzin betanken, könnte man theoretisch abheben, da die Düsentriebwerke auch andere Kraftstoffe vertragen.
Wie viel kostet 1 l Kerosin
Treibstoffsorten / aktuelle Preise ab 12.03.2024
| Sorte (pro Liter) | Netto | Brutto |
|---|---|---|
| Super Plus | 2,0100 € | 2,39 € |
| Kerosin | 2,1400 € | 2,55 € |
| Kerosin mit Energiesteuer-Befreiung | 1,3600 € | 1,62 € |
| Öl 80/100 | 8,7500 € | 10.41 € |
Was passiert wenn Kerosin in der Luft abgelassen wird : Durch die Zerstäubung des Kerosins bei hoher Fluggeschwindigkeit wird das abgelassene Kerosin zu feinem Nebel verwirbelt. Der Nebel verbleibt in der Atmosphäre, bis er durch die Strahlungsenergie der Sonne in Wasser und Kohlendioxid umgewandelt wird.
Der Grund dafür sind Sicherheitsvorfälle wie etwa Druckprobleme, die den Piloten zur Rückkehr oder Notlandung zwingen. Dann muss vor der Landung schnell das notwendige Landegewicht erreicht und eben das überschüssige Kerosin, das für mögliche längere Flüge mitgeführt wird, abgelassen werden.
Der Grund dafür sind Sicherheitsvorfälle wie etwa Druckprobleme, die den Piloten zur Rückkehr oder Notlandung zwingen. Dann muss vor der Landung schnell das notwendige Landegewicht erreicht und eben das überschüssige Kerosin, das für mögliche längere Flüge mitgeführt wird, abgelassen werden.
Wie viel Kerosin braucht ein Flugzeug für 1000 km
4 Personen reisen zu einem 1000 Kilometer entfernten Ziel mit einem Flugzeug, welches pro Passagier im Kurzstreckenbetrieb 8 Liter pro 100 Kilometer braucht. Die 4 Passagiere brauchen für Hin- und Rückreise 640 Liter Kraftstoff.Im Jahr 2023 lag der durchschnittliche Kerosinverbrauch der deutschen Flugzeugflotte bei knapp 3,6 Litern pro Passagier und 100 km. Im Jahr 1990 wurden in der deutschen Passagierluftfahrt noch etwa 6,3 Liter Kerosin pro Passagier und 100 km verbraucht, seitdem sank der Wert stark, stagniert aber seit dem Jahr 2017.Nicht jedes Flugzeug ist in der Lage Kerosin abzulassen. Dafür braucht es nämlich einen sogenannten Treibstoffnotablass. Den haben nach Angaben des Luftfahrt-Bundesamtes vor allem Langstreckenflugzeuge. Also Maschinen, die weit fliegen müssen und einen größeren Tank haben.
Durch die Zerstäubung des Kerosins bei hoher Fluggeschwindigkeit wird das abgelassene Kerosin zu feinem Nebel verwirbelt. Der Nebel verbleibt in der Atmosphäre, bis er durch die Strahlungsenergie der Sonne in Wasser und Kohlendioxid umgewandelt wird.
Was kostet 1 l Flugbenzin : Bei uns können Sie folgende Treibstoffe tanken:
| Sorte | Euro / Liter exkl. 19% MwSt. | Euro / Liter inkl. 19% MwSt. |
|---|---|---|
| AVGAS 100 LL | 2,45 | 2,92 |
| Jet A-1 (inklusive Energiesteuer) | 2,25 | 2,68 |
| JET A-1 (exklusiv Energiesteuer) | 1,49 | 1,77 |
| Super Plus Aviation | 2,08 | 2,47 |
Wie viel verbraucht ein A380 auf 100 km : Das sind knapp 50 % der Abflugmasse und ist im Vergleich mit anderen Flugzeugen eher zu schwer. So beladen kann der A380-800 12200 km weit fliegen. Der Verbrauch dieser "High Density Version" beträgt also 199 t oder nur 1,9 kg/100 km pro Person, das sind 2,4 l/100 km pro Person bei einer Kraftstoffdichte von 800 kg/m³.
Was kostet es einen A380 voll zu tanken
Der Supervogel Airbus A380 hat noch mehr Platz für den kostbaren Sprit an Bord: 310.000 Liter gehen rein. Für den Preis einer Tankfüllung bekommt man schon ein Eigenheim. Satte 170.500 Euro wechseln den Besitzer.